安徽省交通运输厅关于G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段施工图设计的批复
G4222；和县至襄阳高速公路；肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段；施工图设计；批复
安徽省交通运输厅关于G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段施工图设计的批复
G4222；和县至襄阳高速公路；肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段；施工图设计；批复
安徽省交通运输厅关于G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段施工图设计的批复
你公司《关于报批G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段施工图设计文件的请示》（合交投〔2022〕234号）悉。经审查，现批复如下：
按照交通运输部《公路建设市场管理办法》要求，你公司组织专家对G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段施工图设计文件进行了审查，修改后的施工图设计文件较好地执行了初步设计批复意见和公路工程强制性标准及有关技术规范的规定，符合交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。
（一）G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段路线公里。全线座；设丰乐枢纽、丰乐互通2处互通立交、匝道收费站1处等必要的交通工程及沿线设施。其中丰乐河大桥由六安市代建，工程预算以丰乐河市界为界面，分别计入G4222相应路段建设工程规模。
起于合肥市肥西县丰乐镇北侧，设丰乐枢纽互通立交，接已建G3京台高速公路及拟建的和襄高速合肥烔炀至丰乐段，自东向西南延伸，终于合肥与六安市界丰乐河，接拟建和襄高速舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段。路线走向及主要控制点合理，符合项目初步设计批复要求。
（二）施工图设计在满足规范要求的前提下，结合沿线地形地质条件、征地拆迁等影响因素，进一步优化细化纵面设计，降低路基填土高度，节约了土地资源，降低了对沿线环境的影响，原则同意施工图设计采用的路线设计方案。
（三）加强与地方政府对接，进一步明确改路、改沟需求，优化设计，按照规定将有关用地需求纳入项目总用地需求范围。四、路基路面
沥青混凝土面层厚18厘米，即4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层（SBS改性） 8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层；基层采用36厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石；面层与基层间设置3里面厘米AC-10细粒式沥青混凝土应力吸收层
（五）桥面铺装结构：4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层（SBS改性） 6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土下面层（SBS改性）
（一）施工图设计结合沿线地形地貌、水文地质以及现场详勘等，进一步优化了全线构造物设置，Kaiyun App下载 全站原则同意全线桥梁涵洞及路线交叉设计。（二）进一步细化桥梁悬臂浇筑、顶推法等施工方案，加强桥梁施工过程控制，确保施工安全。
（三）原则同意施工图设计采用的互通立交设计方案。丰乐枢纽互通采用单环式变形苜蓿叶型十字枢纽方案，一次设计、分期实施；丰乐互通采用A型单喇叭方案。
（一）交安、机电、房建工程等设计内容和深度符合现行规范，能够满足功能需要，原则同意交通工程及沿线设施设计。Kaiyun App下载 全站按照施工图设计审查会专家组意见，完善交安交通工程及沿线设施设计。
（二）结合安全性评价等要求，进一步完善长纵坡、互通立交等重点路段及不良天气条件下交通安全设施设计，确保运行安全。Kaiyun App下载 全站
本项目核定施工图预算总金额为204148.1599万元。最终工程造价以竣工决算为准。
（一）要按照省政府调度会要求，积极对接沿线地方政府和有关部门，尽快取得工程环境影响评价、水土保持
（二）要督促设计单位加强后续设计服务工作，做好跟踪动态设计，满足施工需要。
（三）要加强与G3京台高速公路等运营单位沟通，合理安排工期、工序，进一步完善丰乐枢纽互通施工保通方案，在工程实施期间强化管理，完善临时交通安全设施设置，做好节假日保通应急处理预案，加强与路政、交警、应急等部门联系，最大限度降低工程施工对交通影响，确保高速公路运营安全。（四）加强与涉铁部门联系，早日签订涉铁工程代建协议，确保工程同步完工。
（五）加强与拟迁改电力杆线主管单位联系对接，提前落实迁改方案及费用，提前确定迁改施工队伍，尽早完成施工。
（六）要强化现代工程管理，积极推行绿色公路建设理念，落实环境保护费用，细化环境保护措施；加强质量管理，践行安徽精度，坚持安全至上，保证安全生产投入，促进工程质量安全水平提升。开云 开云体育APP开云 开云体育APP
