本招标项目国道绥满公路东穆界至穆牡界段改扩建工程已由黑龙江省发展和改革委员会以黑发改交通[2022]392号批准建设，初步设计已由黑龙江省交通运输厅以黑交发[2022]438号批准，项目法人单位为穆棱市交通运输局，项目建设管理法人单位为国道绥满公路东穆界至穆牡界段改扩建工程项目建设管理办公室，建设资金来自交通运输部投 资及穆棱市人民政府筹集，出资比例约为4:6，资金已落实，招标人为穆棱市交通运输局。项目已具备招标条件，现对该项目的设计施工总承包进行公开招标。2.1项目名称:国道绥满公路东穆界至穆牡界段改扩建工程设计施工总承包；2.2建设地点:本项目路线起于绥芬河至满洲里公路K68+096穆棱市与东宁市交界处，与东宁二级公路顺接，并开辟新线，在五号桥接回旧路，绕越松林村、红岩经营所、穆棱镇、穆棱林业局，跨越穆棱河、北林子河及滨开云体育 开云官网绥铁路后，在穆棱镇西侧接回旧路，而后沿旧路布线，终点位于穆棱市与牡丹江市交界处，终点桩号K113+185.910，路线计划工期：计划开工日期：2023年1月4日，计划竣工日期：2025年1月3日，共731日历天，其中：施工图勘察设计周期45日历天（完成施工图勘察设计初稿，达到报审标准）；施工期：从监理人签发开工令起计算至2025年1月3日。上述时间仅作为编制投标文件的统一标准，实际开工日期按施工合同相关条款规定执行；2.4招标范围：本项目全部施工图勘察设计（含施工图预算编制）、路基、路面、桥梁涵洞及绿化工程施工及交通安全工程及交通工程及沿线设施和缺陷责任的修复工作等；承包人应按照发包人要求分阶段提交详勘资料和施工图设计文件，经初设单位和发包人审查，按审查意见修改后报有关交通运输主管部门审批，承包人将依据审批后的施工图设计文件组织施工。2.5.1本项目路线起于绥芬河至满洲里公路K68+096穆棱市与东宁市交界处，与东宁二级公路顺接，并开辟新线，在五号桥接回旧路，绕越松林村、红岩经营所、穆棱镇、穆棱林业局，跨越穆棱河、北林子河及滨绥铁路后，在穆棱镇西侧接回旧路，而后沿旧路布线，终点位于穆棱市与牡丹江市交界处，终点桩号K113+185.910，路线 穆棱镇大桥、桥长123.04m/1座，此桥为单孔加宽利用 ，新建K103+871.663北林子河大桥，桥长647.68/1座；中桥3座：新建K82+820中桥、K101+019.582北林子河一号桥，桥长126.48m/2座，利用K81+295.72红岩二号桥，桥长43.84m/1座；小桥2座：新建K80+625 五号桥、K93+089.7小桥，桥长51.34m/2座；2.5.3设置39道箱涵，新建钢筋混凝土箱涵涵洞33道；拆建钢筋混凝土箱涵6道；2.5.4设置养护工区1处，交通流量观测站1处；客运汽车停靠站1处；设置连接线本项目拟定路面结构如下：新建路面结构：上面层：5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土；下面层：6cmAC-20中粒式沥青混凝土；基层：20cm4.5%水泥稳定级配碎石；底基层：32cm4.0%水泥稳定级配碎石；垫层：20cm挖余石方（中湿路段）；新建路面结构（长大纵坡段）：上面层：5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土；下面层：6cmAC-20中粒式改性沥青混凝土；基层：20cm4.5%水泥稳定级配碎石；底基层：32cm4.0%水泥稳定级配碎石；垫层：20cm挖余石方（中湿路段）；帮宽路面结构：上面层：5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土；下面层：6cmAC-20中粒式改性沥青混凝土；基层：20cm贫混凝土；底基层：20cm贫混凝土；罩面路面结构：上面层：5cmAC-16中粒式改性沥青混凝土；下面层：6cmAC-20中粒式改性沥青混凝土。设计质量标准：设计深度满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发〔2007〕358 号）的要求并通过设计审查，符合国家及交通运输部现行标准、规范、规程要求；施工质量标准：工程质量应符合国家现行的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80∕1-2017）和《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65 号）要求，标段工程交工验收质量评定：合格；竣工验收工程质量评定：优良；2.9安全目标：在项目建设过程中杜绝重大安全责任事故，避免发生较大安全责任事故，控制一般安全责任事故，各类生产安全责任事故死亡人数为零。3.1本次招标要求潜在投标人须具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的企业法人营业执照，须同时具备以下资 质：3.1.1建设行政部门颁发的公路工程施工总承包贰级（含贰级）及其以上施工资 质；且具备有效的安全生产许可 证。3.1.2建设行政部门颁发的工程设计公路行业乙级（含乙级）及其以上资 质或工程设计公路行业（公路）专业乙级（含乙级）及其以上资 质或工程设计综合资 质甲级；3.1.3建设行政部门颁发的工程勘察专业类(岩土工程、工程测量)乙级（含乙级）及其以上资 质或工程勘察综合类甲级资 质。3.1.5属于《关于发布公路工程从业企业资 质名录的通知》（厅公路字[2011]114号）中名录范围内的投标人，应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中的公路工程施工、设计资 质企业名录，且企业名称和资 质与该名录中的相应企业名称和资 质完全一致。3.2.1近三年年平均营业额不少于5000万元（2019年1月1日~2021年12月31日）（如是联合体，应提供牵头人证明材料）；3.2.2营运资金（2021年流动资产-2021年流动负债+专为本标段工程提供的银 行信贷）不低于2000万元。如2021年流动资产-2021年流动负债满足运营资金最低要求可不开具银 行信贷。（如是联合体，应提供牵头人证明材料）3.3.1投标人近五年（2017年10月1日～递交投标文件截止日，以实际交工日期为准）完成的业绩应满足：①累计独立完成过里程不少于80公里的二级及以上类似公路工程施工项目，且交工验收合格（以标段计，按同时含有路基和沥青混凝土路面工程的路线长度计算）；②至少独立完成过1个单项施工合同额不少于5000万元人民币且里程不少于30公里的二级及以上类似公路工程施工项目，且交工验收合格（以标段计，同时包含路基工程、沥青混凝土路面工程且均不低于30公里）；④提供在黑龙江省交通运输厅网站的“黑龙江省公路水路建设市场信用信息管理系统”（）或交通运输部网站“全国公路建设市场信用信息管理系统”（中信息完整（即包括“项目名称”“标段类型”“合同价”“主要工程量”“项目主要管理人员”等栏目）的网页截图，如果查询不到该业绩的信息或查询的信息与投标人提供的信息不一致，其投标将被否决；3.3.2投标人近五年（2017年10月1日～递交投标文件截止日，以“施工图设计”批复日期为准）完成的业绩应满足：①独立完成过累计里程不少于80公里的二级及以上公路项目的施工图设计工作；②独立完成过1个单个里程不少于30公里的二级及以上公路项目的施工图设计工作；3.4.1本次招标不接受2021年度被黑龙江省交通运输厅或2021年度被交通运输部认定为D级信用评价等级的投标人进行投标，包括联合体各成员：参加本项目投标（联合体投标时，投标人信用评价等级以联合体各成员在联合体协议中的专业分工所属的行业信用评价等级为准）。3.4.2投标人及其法定代表人（联合体全部成员）、拟委任的项目经理、设计负责人近三年内（2019年1月1日～递交投标文件截止时间）未被列入失信被执行人名单，核查路径：信用中国查询。3.4.3投标人及其法定代表人（联合体全部成员）、拟委任的项目经理、设计负责人近三年内（2019年1月1日～递交投标文件截止时间）不得有行贿罪行为，核查路径：中国裁判文书网查询。3.4.4本次招标不接受未列入交通运输部公路建设市场信用信息管理系统“公路工程设计甲、乙资 质企业名录”的设计企业进行投标。3.5.1拟派项目总负责人具备公路工程相关专业工程师及以上职称，具备公路工程专业壹级注册建造 师执业资格（电子证书），具备交通运输行政主管部门颁发的B类《安全生产考核合格证书》；3.5.2拟派施工项目经理（项目总负责人可兼任施工项目经理）具备公路工程相关专业工程师及以上职称，具备公路工程专业壹级注册建造 师执业资格（电子证书），具备交通运输行政主管部门颁发的B类《安全生产考核合格证书》；3.5.4拟派设计项目负责人具备公路工程相关专业高级工程师及以上职称；3.5.5公路工程相关专业包括公路工程、道路工程、桥梁工程、道路与桥梁工程、交通土建隧道（地下结构）工程、交通工程等专业。3.6.1如投标人为联合体，则牵头人为施工单位，组成联合体的企业不多于两家；3.6.2联合体内成员必须在投标前签署联合体协议，在协议中明确联合体内成员各自所应承担的责任、义务，并放在在投标文件中；3.6.4联合体投标的，必须提交所有联合体成员的营业执照、资 质证书等相关资格证明材料；3.6.5联合体各方不得再以自己的名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；（否则投标无效）5.招标文件的获取时间为2022年10月31日18时00分至2022年11月7日18时00分（北京时间，下同）。6.投标文件递交的截止时间为2022年12月31日9时00分止（北京时间）。
