市区府东路(左图)、新城大道(右图)整治即将完工，面貌焕然一新。记者郑之越摄
温州网讯 新做好的绿化带频频遭践踏，这严重干扰了“1+7”道路整治。昨天，记者从鹿城区住建局了解到，他们现已委托原道路整治的设计单位，分别对府东路、新城大道、惠民路、车站大道的护栏进行设计，今后考虑在这几条道路增设护栏。
去年5月，市政府出台《温州市区城市道路综合整治三年行动计划(2016~2018年)》，其中，2016年计划实施瓯海大道等8条主要道路，总长度约49.19公里、总约14.16亿元。到目前为止，瓯海大道主线日前完工，经过整治的道路，面貌焕然一新。新城大道、府东路、惠民路、车站大道的道路整治正在抓紧施工，计划于春节前完工。
然而，上月底，不少市民向温都反映：市区多条整治道路的绿化带被横穿马路的行人当成临时通道践踏，刚种下的绿植被踩出一道道难看的“伤疤”。随后，记者对新城大道、府东路等整治道路的绿化带遭踩踏情况进行了解，发现它们被踩出几十条“小路”，而且行人横穿马路存在安全隐患(本报曾连续报道)。
据悉，按照原来的设计方案，新城大道、府东路、惠民路、车站大道这四条道路未设护栏，现在考虑增设，一方面可以保护绿化带等设施，另一方面也是减少行人横穿马路，降低风险。
浙江工业大学工程设计集团有限公司承接了新城大道等三条道路的整治设计。该公司风景园林设计研究院设计总监郑源泓介绍，设置护栏是考虑到现实的因素。此外，这次做道路整治时，他们对温州市区现有道路作了仔细考察，发现问题予以“纠正”。比如一些道路机动车道、非机动车道功能区分不严格，有些地方没有单独的非机动车道，而是与机动车道共用，有非机动车道的地方，也被作为停车使用。从现在“绿色出行”的理念来说，原有这些道路对于行人等非机动车出行人群的路权分配是不足的。在这次改造当中，他们将这些问题作了处理，把人行道、机动车道、非机动车道功能区域进行了清晰划分。
市区道路综合整治实施范围东至龙湾国际机场和滨海大道，南至瓯海大道，西至福州路，北至瓯江，总面积约为159平方公里。计划三年共实施31条主要道路、16条商业街及历史文化街巷的整治提升工作，主要道路总长度约166.73公里、总约37.55亿元。开云体育 开云平台
